محمد رضا قائم‌مقامی‌ در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس‌ با تأکید بر لزوم حمایت دولت از بخش خصوصی، اظهار داشت: اصولاً دولت‌ها برای حفظ منافع ملی به وجود می‌آیند، بنابراین در جوامع مترقی یکی از شاخص‌های توسعه، ایجاد تشکل‌های صنفی است.

وی ادامه داد: تشکل‌های صنفی به عنوان رکن اصلی توسعه پایدار در تمام دنیا تعریف می‌شود و در تشکیل این توسعه‌ نقش اساسی دارند.

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر با اشاره به تشکیل‌ پایانه‌داران بنادر به عنوان نهاد غیرانتفاعی ‌توسط کارآفرینان فعال بندری و دریایی، ‌بیان کرد: هدف انجمن مشاوره و مشورت دادن و ارائه نظرات مشورتی به اعضای انجمن و نهادهای دولتی فعال در این عرصه است؛ این انجمن مجموعه‌ای از فعالان حقوقی است که به منظور ایجاد یک تعامل سازنده فیمابین فعالان این بخش و بخش دولتی در حال فعالیت هستند.

قائم‌مقامی با بیان اینکه این نظریاتِ مشورتی انجمن با هدف ارتقای منافع ملی انجام می‌شود، گفت: منافع ملی کشور در بخش اقتصادی در بهبود فضای کسب و کار خلاصه می‌شود.

وی با بیان اینکه در انجمن پایانه‌داران بنادر جوامع صنفی فعال در بخش بندری فعالیت می‌کنند، افزود:‌ ارتباط هماهنگ بین نهاد دولتی و نهاد خصوصی در راستای حفظ منافع ملی از اهداف انجمن است؛‌ انجمن نه تنها از دریچه منافع اعضا بلکه از نگاه منافع ملی، توسعه پایدار و بهبود فضای کسب و کار، موضوع‌ها را با همفکری اعضای خود و دیگر کارشناسان مرتبط حوزه تحلیل و کارشناسی می‌کند‌ و پیشنهاد به بخش دولتی ارائه می‌دهد.

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر ادامه داد: حتی‌ پیشنهادهایی به اعضای انجمن ارائه می‌شود که در چه مسیرهایی گام بردارن، تا منافع آنها و کشور حاصل شود.

قائم‌مقامی بیان کرد: در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه، هر عضو بر اساس میزان سرمایه‌گذاری و میزان نیروی کارشناسی توان محدودی دارد، بنابراین افراد حقوقی جمع شدند تا انجمنی به وجود آورند، زیرا اعتقاد دارند هر فرد حقوقی در پذیرش مأموریت‌ها محدودیتی دارد، اما وقتی که چندین نفر با یکدیگر تجمیع شوند، در بحث کارشناسی و در بحث سرمایه‌گذاری موفق‌تر خواهند بود.

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر اظهار داشت: انجمن پایانه‌داران بنادر از ابتدای فعالیت رسالتی را برای خود تعریف کرده بود تحت عنوان «منشور پایانه‌داران بنادر» که این رسالت چارچوب حرکت انجمن برای اعضا همان بخش‌های دولتی و بخش‌های خصوصی را مشخص کرده است.

وی یادآور شد: در حال حاضر انجمن پایانه‌داران بنادر هر ساله تلاش می‌کند که هدف کلی انجمن در سال پیش رو ترسیم شود؛ در مجمع حقوقی آن هفت نفر از خبرگان‌ صنعت بندری و دریایی انتخاب می‌شوند که از بین این هفت نفر، یک نفر از اعضای هیأت مدیره انتخاب می‌شود که به مدت سه سال رئیس هیأت مدیره است.

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر اضافه کرد: ‌در داخل این انجمن چندین کارگروه فعال است تا با بررسی‌هایی که در مورد فعالیت‌های اعضا و نقاط برخورد آنها با دستگاه‌های دولتی و یا خصوصی‌ انجام شده است، کمیته‌های تخصصی تشکیل شوند.

* بررسی مسائل حمل و نقل کانتینری دریایی و رفع موانع توسعه آن

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر با بیان اینکه این انجمن با توجه تعداد سرمایه‌داران فعال در این عرصه موضوع حمل و نقل را در کشور بررسی می‌کند، گفت: ‌حمل و نقل یکی از اساسی‌ترین زیرساخت‌های اقتصادی کشور است و سیستم اقتصادی کشور حمل‌ و نقل را به عنوان یکی از اصلی‌ترین تأثیرگذاران در این حوزه می‌شناسد.

قائم‌مقامی گفت: در دنیا کشورهای توسعه یافته حمل و نقل توسعه یافته دارند و سرعت حمل‌ و نقل و روان‌سازی آن همیشه در دستور کار آنها است‌.

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر بیان کرد: با بسترهای موجود می‌توان اولویت‌هایی را هدفگذاری کرد که دست یافتنی باشد، یعنی به نحوی در این مجموعه هدف‌گذاری می‌شود که اطلاعات روز حمل‌ و نقل و آنچه که امروز به صورت عوامل مؤثر مورد استفاده قرار می‌گیرد، تهیه شده و به عنوان نظریه انجمن در بخش دولتی و نهادهای خصوصی ارائه می‌شود.

وی بیان کرد: نوع حمل‌ و نقل در این بخش، دریاییِ کانتینری است که مسائل آن با حمل‌ و نقل کالای فله و کالاهای عمومی متفاوت است، بنابراین مسائلی که در ارتباط با بخش کانتینر است، توسط دبیرخانه به کمیته مربوطه ارجاع می‌شود و در آن کمیته موضوع بررسی شده، اصلاحیه‌ای در مطلب احتمالاً ایجاد شده و پیشنهادات لازم در این باره ارائه می‌شود و از طریق اتاق بازرگانی ‌اعلام ‌خواهد شد.

* رفع اختلاف‌نظر‌ها درباره میزان انبارداری در بنادر

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر افزود: یکی دیگر از کمیته‌های ما کمیته حقوقی است که مسائل را از دو زاویه بررسی می‌کند، مثلاً اگر بین اعضا اختلاف‌نظرهایی باشد، موضوع را بررسی می‌کند و پس از حل و فصل به اشتباه‌کنندگان تذکر داده شده و از حقوق صاحب حق دفاع می‌کند.

قائم‌مقامی اضافه کرد: ‌ممکن است یکی از اعضا در تعامل با دولت، در فعالیت‌های تخصصی خود مشکلاتی داشته باشد که انجمن با پیگیری‌های خود این موانع را رفع می‌کند؛ مثلاً چندی پیش با سازمان بنادر و دریانوردی درباره میزان انبارداری توافق کرده بودیم اما برخی از اعضا این موضوع را قبول نداشتند که انجمن در این باره وارد شد و موانع را رفع کرد.