به گزارش ایسنا، مهندس ایرج معزی که در نشست مشترک با معاون هماهنگی امور مناطق، معاون حمل و نقل و ترافیک، سرپرست معاونت مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران و شهردار منطقه 6 سخن می گفت، رعایت دقیق برنامه زمان بندی، ساماندهی وضعیت ظاهری کارگاه پروژه و همکاری حداکثری با پلیس راهور تهران بزرگ را از جمله الزامات عملیات اجرایی پروژه احداث زیرگذر کوی نصر دانست.
وی با اشاره به آمادگی مناطق 2 و 6 شهرداری تهران در جهت رفع موانع اجرایی پروژه احداث زیرگذر کوی نصر، از پیشرفت 34 درصدی پروژه و رفع 80 درصد از تاسیسات معارض آن خبر داد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن تاکید مجدد بر لزوم حفظ پل فلزی گیشا به عنوان پل عابر پیاده، ساماندهی همزمان تردد پیاده و سواره و همچنین توجه به جنبه های اجتماعی را از جمله مهمترین منافع این راهکار اجرایی ذکر و اضافه کرد: گشایش زیرگذر کوی نصر اولویت اصلی پروژه بوده و این امکان وجود دارد که در گام بعدی، پل گیشا به یک فضای پویای شهری تبدیل شود.
بر اساس اعلام پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، تردد از پیاده روهای خیابان کوی نصر به منظور عبور از زیر پل گیشا، همواره با مخاطرات جدی برای عابران پیاده همراه بوده است و از این رو گزینه حفظ پل گیشا به عنوان پل عابر پیاده در عین احداث زیرگذر مطرح شده است تا این نقطه حادثه خیز ترافیکی برای شهروندان ساکن در محلات همجوار پل گیشا ایمن سازی شود.
انتهای پیام
