به گزارش ایسنا، سخنگوی دفتر دادستان شهر برانشویگ که مقر فولکس واگن در نزدیکی آن قرار دارد، اظهار کرد این تحقیقات به پنج کارمند این خودروساز متمرکز شده است با اینهمه همانطور که در آلمان متداول است، نامی از مظنونان برده نشد.

فولکس واگن در سپتامبر اقرار کرد در بیش از 11 میلیون خودرو دیزلی در سراسر جهان نرم افزاری را نصب کرده که میزان آلایندگی اکسید نیتروژن آنها را کمتر از سطح واقعی نشان می‌دهد و گرفتار بزرگترین بحران تاریخ 78 ساله خود شد. همچنین اوایل ماه جاری تایید کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن حدود 800 هزار خودروی بنزینی به فروش رفته در اروپا و مصرف سوخت آنها کمتر از میزان واقعی برآورده شده است.

بر اساس گزارش رویترز، مالیات خودرو در آلمان بر اساس مصرف سوخت آن تعیین می‌شود از این رو دادستان اکنون در حال تحقیق است تا معلوم شود آیا مالکان خودروهای آلاینده مالیات کمتری را پرداخت کرده اند یا خیر. تحقیقات به فرار مالیاتی معطوف شده اما ممکن است کلاهبرداری را هم شامل شود.

این تحقیقات در کنار تحقیقات جداگانه دیگر در ارتباط با قضیه دستکاری خودروهای دیزلی برای فریب دادن رگولاتورها انجام می‌گیرد.

فولکس واگن برآورد کرده است که جبران بخشودگیهای مالیاتی دولتهای اروپایی برای خودروهایی که گفته شده بود آلایندگی دی اکسید کربن پایینی دارند، 2.2 میلیارد یورو یا حدود 2.3 میلیارد دلار هزینه خواهد داشت. این هزینه علاوه 6.7 میلیارد یورویی خواهد بود که این خودروساز برای پوشش هزینه‌های بحران آلایندگی اختصاص داده است.

آلمان و بسیاری دیگر از کشورهای اروپایی برای کسانی که خودروهایی با آلایندگی اندک خریداری می‌کنند، تخفیف مالیاتی فراهم می‌کنند. با در نظر گرفتن این حقیقت که مالیاتهای پایین بر مبنای اطلاعات فراهم شده از سوی فولکس واگن بوده است، این خودروساز و کارمندانش مسوول شناخته خواهند شد.

انتهای پیام