به گزارش ایسنا، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران که درتشریح دستاوردهای طرح بهسازی معابر شهر تهران طی سال ۱۳۹۹ سخن می گفت، ضمن اعلام خبر فوق افزود: از ابتدای فروردین ماه سال ۱۳۹۹ تا پایان اسفندماه همان سال، بیش از ۶۹ هزار نقطه از عوارض خرابی موجود در سطح معابر پایتخت مرمت شده است.
وی بابیان اینکه در جریان اجرای طرح بهسازی معابر در سال گذشته، بیش از ۶۴۰ هزار تُن آسفالت در قالب روکش کلی و همچنین مرمت لکه‌ای معابر پخش و اجرا شده است، یادآور شد: تحقق چنین حجمی از اهداف پیش بینی شده به منظور بهبود وضعیت معابر پایتخت، در شرایط همه گیری ویروس کرونا، اعمال محدودیت های ناشی از آن بر کارگاه های عمرانی و نیز محدودیت های مالی شهرداری های کشور در تامین آسفالت حاصل شده است؛ امری که همچنان نشان می دهد خوداتکایی در تولید آسفالت به عنوان یک محصول استراتژیک، افزایش تاب آوری در مدیریت معابر شهر تهران را به دنبال داشته است.
مهندس صبوری با یادآوری اینکه تاکنون در محدوده هریک از مناطق ۲۲ گانه شهرداری تهران، به طور متوسط ۲۹۱۲۶ تُن آسفالت پخش و اجرا شده است، یادآور شد: اتکا به تولیدات کارخانجات آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران سبب صرفه‌جویی ۱۰۲ میلیارد تومانی در هزینه‌های اجرای طرح شده است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنان خود اجرای بیش از ۶۹۰۰ تُن آسفالت به منظور مرمت اساسی مسیرها و ایستگاه‌های خطوط اتوبوس تندرو را از دیگر دستاوردهای طرح بهسازی معابر شهر تهران در سال ۱۳۹۹ ذکر و اضافه کرد: این حجم از آسفالت در خطوط ۱، ۴، ۷ و ۱۰ بی آر تی پخش و اجرا شده و البته در مرمت ایستگاه ها و مسیرهای این خطوط از فناوری های نوین همچون بتن الیافی نیز کمک گرفته شده است.
بر اساس گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، به گفته وی، اجرای طرح بهسازی معابر به عنوان یک فعالیت مستمر عمرانی در سال ۱۴۰۰ نیز پیگیری خواهد شد تا به ویژه با بهره گیری از فصول مناسب انجام پروژه های روسازی آسفالتی، سطح مناسب سرویس دهی در بزرگراه ها و معابر شریانی حفظ شده و میزان رضایتمندی شهروندان از وضعیت روکش آسفالت معابر ارتقاء یابد.
انتهای پیام
