به گزارش سرویس «فرهنگ‌ حماسه» ایسنا، امیر سرتیپ دوم خلبان سیدحمیدرضا آشنا در حاشیه نمایشگاه بزرگ راهیان نور در این پایگاه بیان کرد: علت اصلی برپایی چنین نمایشگاه‌هایی در مناطق عملیاتی دوران دفاع مقدس انتقال فرهنگ جهاد و شهادت به زائران راهیان نور است. چراکه راهیان نور فرصت استثنایی است تا مردم کشورمان بدانند نسل اول انقلاب چگونه و با چه تفکری به یاری ملت و امام راحل شتافتند؛ تا جایی که افرادی مثل شهید حسین فهمیده یا شهید عباس دوران خود را تکه تکه کردند اما نگذاشتند این تفکر انقلابی آسیب ببیند.

وی درباره ماه‌های ابتدایی جنگ تحمیلی افزود: مقاومت مردم دزفول و کارکنان پایگاه چهارم شکاری این شهر باعث شد که خواب صدام در فتح سه‌روزه خوزستان آشفته شود و تمام معادلات صدام به هم بریزد. هنگامی که فرمانده کل قوا دستور نا امن کردن بغداد را صادر کرد، هیچ کسی نمی‌توانست آن را طرح‌ریزی و عملیاتی کند، جز نیروی هوایی ارتش. شهید عباس دوران بود که با انجام یک مأموریت بی‌نظیر و بدون بازگشت، باعث شد تا اجلاس غیر متعهدها در بغداد لغو شود.

این خلبان دوران دفاع مقدس به سیر تکامل نمایشگاه راهیان نور در پایگاه دزفول پرداخت و گفت: در ابتدای تشکیل نمایشگاه، فقط دستاوردهای همین پایگاه در معرض دید زائران مناطق عملیاتی قرار می‌گرفت ولی بعد از استقبال گسترده عموم مردم از حدود 10 سال پیش قرار بر این شد که بخشی از توانمندی‌ها و ابتکارات کل نیروی هوایی به معرض دید همگان گذاشته شود.

فرمانده پایگاه چهارم شکاری وحدتی دزفول یادآور شد: من و هم‌دوره‌ای‌های من نسلی هستیم که تا حدودی دوران جنگ و انقلاب را درک کرده‌ایم و برپایی این چنین نمایشگاه هایی را وظیفه ذاتی خود می‌دانیم و حداکثر تلاش خود را می‌کنیم که فرهنگ شهادت نسل اول انقلاب را به نسل‌های بعدی منتقل کنیم. نیروی هوایی ارتش در تمام عملیات‌های جنگ تحمیلی نقش بسزایی داشته و پایگاه شکاری دزفول نیز در کلیه عملیات‌ی که در منطقه جنوب و غرب انجام شده، نقش انکارناپذیری ایفا کرده است.

امیر سرتیپ دوم آشنا نقش پررنگ پایگاه دزفول را در عملیات غرورآفرین آزادسازی خرمشهر، از افتخارات این پایگاه معرفی کرد و افزود: به نیروی هوایی ارتش ابلاغ شد که در عملیات فتح المبین قرار است مقدمه آزادسازی خرمشهر فراهم شود. کارشناسان نیروی هوایی در آن مقطع با بررسی‌های دقیق به این نتیجه رسیدند بهترین اقدامی که می‌توان برای این عملیات انجام داد، انهدام پلی بود که عراقی‌ها بر روی رودخانه اروندرود ساخته بودند. دشمن از ابتدای جنگ این پل را ساخته بود و نیروهای خود را در خرمشهر و آبادان پشتیبانی می‌کرد. یک فروند جنگنده «اف4» نیروی هوایی ارتش به خلبانی مرحوم اسکندری و امیر سرتیپ زمانی با وجود پدافند بسیار قوی در اطراف این پل، در 16 اردیبهشت سال 61 آن را منهدم کردند و باعث شدند که نیروهای عراقی با آغاز عملیات فتح‌المبین نتوانند پشتیبانی شوند و بعدها در عملیات «الی‌بیتالمقدس» با پیشروی نیروهای ایرانی در خرمشهر، عراقی‌ها نتوانستند عقب نشینی کنند و بیش از 19 هزار نفر از نیروهای عراقی به اسارت درآمدند.

وی به تقدیم بیش از 50 شهید خلبان این پایگاه به انقلاب اشاره کرد و گفت: شهید عباس بابایی سال‌ها در این پایگاه خدمت کرد، شهید لشکری سیدالاسرای ایران از این پایگاه به مأموریت اعزام شد و به اسارت دشمن درآمد، اولین شهید خلبان که شش ماه قبل از آغاز رسمی جنگ به شهادت رسید، شهید باستانی بود و نیز شهید شیخ حسنی که روی باند فرودگاه بر اثر موشکباران جنگنده‌های دشمن به شهادت رسید، جزو افتخارات پایگاه چهارم شکاری دزفول هستند.

امیر سرتیپ دوم خلبان آشنا در پاسخ به پرسشی درباره پرواز با هواپیمای جنگنده «میراژ» بیان کرد: جناب آقای «نقدی بیک» اولین نفری بودند که با هواپیمای میراژ پرواز کردند، آن هم بدون هیچ کتابچه و اطلاعات مدونی از این جنگنده، من به عنوان شاگرد ایشان، دومین نفری بودم که با این هواپیمای ناشناخته­ سالهای گذشته پرواز کردم.

وی در این‌باره افزود: ایرانی‌ها بارها ثابت کرده‌اند که می‌توانند کارهای بسیار بزرگی را با دست خالی انجام دهند، همانند ساخت جنگنده تک‌کابین و دوکابین صاعقه، پرواز با جنگنده‌ای که اطلاعات زیادی از آن در دسترس نیست هم کار بسیار بزرگ و عجیبی است که به یاری خدا جناب نقدی بیک توانست آن را بدون ایجاد کوچک‌ترین سانحه‌ای انجام دهد.

انتهای پیام