به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران،  علی اکبر غنجی گفت: با مذاکرات فراوان و توافق این شرکت با مسئولان بندر اکتائو و وزارت راه قزاقستان از این پس کشتی‌های حامل محموله فسادپذیر ناوگان کشتیرانی دریای خزر می‌توانند بدون نوبت و به صورت هفتگی در بندر اکتائو پهلو بگیرند.

وی هدف از این اقدام را جلوگیری از فساد محموله‌ها و مواد غذایی صادراتی ایران به بندر اکتائو در پی معطلی کشتی‌های ناوگان این شرکت در بندر مذکور عنوان کرد.

غنجی با بیان اینکه این اقدام در پی تلاش و رایزنی‌های مکرر کشتیرانی دریای خزر با مسئولان بندری اکتائو فراهم شده است، افزود: با توجه به مکاتبات عدیده قبلی و مذاکرات فراوان با مسئولان بندر اکتائو و وزارت راه قزاقستان و پایان مهلت دو ماهه طبق درخواست طرف قزاقی به منظور بررسی موضوع، نهایتا این تصمیم در کارگروه حمل و نقل دریایی سیزدهمین اجلاس ایران و قزاقستان متشکل از کشتیرانی دریای خزر , بندر بازرگانی اکتائو , سازمان بنادر و دریانوردی ایران و شرکت کشتیرانی قزاقستان ، مشکلات ناوگان های دو کشور در بنادر ایران و قزاقستان مورد بررسی دقیق قرار گرفت و و پس از ساعتها مذاکره و رایزنی، اداره بندری اکتائو موافقت کرد محمولات صادراتی فسادپذیر کشتی های ناوگان این شرکت بدون نوبت در بندر اکتائو پهلودهی شده و به موقع تخلیه شوند.

مدیر عامل کشتیرانی دریای خزرهمچنین افزود: در ادامه طرف قزاقی توافق کرد تسهیلات، تجهیزات و تمهیدات لازم به منظور تسریع در عملیات جابه‌جایی کانتینرهای ترانزیت را فراهم کند.

به گفته وی توافقات مذکور در بخش حمل و نقل دریایی پروتکل سیزدهمین اجلاس درج و جهت امضا وزیران راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و توسعه و سرمایه گذاری قزاقستان ارائه شد.

به گفته این مقام مسئول در کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در پایان این مذاکرات طرف قزاقی تقاضای یکسان سازی هزینه‌های بندری کشتی‌ها در بنادر دو کشور در حوزه دریای خزر را مطرح کرد که مورد موافقت هیئت سازمان بنادر و دریانوردی ایران قرار نگرفت.