به گزارش روز جمعه پایگاه خبری پلیس، 'سید وحید حسینی' با اشاره برلزوم کاهش استفاده از خودروهای شخصی به منظور کاهش آلودگی هوا اظهار داشت: این مهم تنها زمانی محقق می شود که بتوانیم جایگزین مناسبی به نام توسعه حمل و نقل عمومی را در اختیار داشته باشیم.



وی افزود: تا زمانی که حمل و نقل عمومی توسعه پیدا نکند، توصیه صرف به کاهش استفاده از خودروهای شخصی، نتیجه مثبتی به همراه نخواهد داشت.



حسینی با بیان اینکه امروز ستون فقرات کاهش آلودگی هوای تهران بر مبنای توسعه حمل و نقل عمومی استوار است، تاکید کرد: کاهش آلودگی هوا نیازمند زیرساخت های مناسب و کارشناسی است.



عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح ورود موتورسیکلت های برقی به تهران، اظهار کرد: هم اکنون یکی از مهم ترین معضلات شهری، تردد موتوسیکلت های بنزینی است که 25 درصد از آلودگی هوا و 49 درصد مدیر از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد این نوع از موتورسیکلت هاست.



حسینی با بیان این که هرگونه اقدام اجرایی که درخصوص جایگزینی موتورسیکلت های برقی انجام شود، به نوعی درکاهش آلودگی هوا و صدا موثر خواهد بود، تصریح کرد: طرح ورود موتورسیکلت های برقی به عنوان وسیله نقلیه پاک در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته تا میزان آلودگی های زیست محیطی در تهران را کاهش دهد.



وی با تاکید بر این که بهترین راهکاربهبود محیط زیست و توسعه حمل و نقل پاک، افزایش بسته های حمایتی از سوی دولت است، اضافه کرد: مدیریت شهری تهران برای اولین بار در حرکتی قابل تقدیر، وام بدون بهره ای را برای خرید موتورسیکلت های برقی و به عبارتی جهت حمایت از محیط زیست اختصاص داده است.



مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به مزایای استفاده از موتورسیکلت های برقی در کلا ن شهرهای کشور، اظهار کرد: استفاده از موتورسیکلت های برقی، سیاست تجربه شده ای است که نقش موثری در کاهش مصرف سوخت و کاستن از آلایندگی های زیست محیطی دارد.



حسینی با بیان این که توسعه حمل و نقل عمومی با رویکرد حمل و نقل پاک در تهران یکی از سیاست های قطعی مدیریت شهری است، تصریح کرد: البته انتظار می رود دولت نیز در این جهت مدیریت شهری تهران را مورد حمایت جدی قرار دهد.



687/1724