اقتصادی 11:53 - 27 فروردین 1397
مهر گزارش می‌دهد؛
رئیس سازمان راهداری گفت:اعطای ارز تک نرخی به رانندگان حمل و نقل بین المللی بر اساس معیارهایی همچون عوارض ورود به هر کشور و هزینه های جاری تردد در کشورها انجام خواهد شد.

جزئیات ارز تخصیصی به رانندگان کامیون

به گزارش خبرنگار مهر، بانک مرکزی در یازدهمین اطلاعیه خود درباره اجرای مصوبه ۲۲ فروردین هیئت وزیران مبنی بر ساماندهی بازار ارز که پس از بروز مشکلاتی در بازار ارز و ایجاد نوسانات ارزی دو هفته قبل رخ داد، یکی از اقشاری را که مشمول اعطای ارز تک نرخی معرفی کرد،  رانندگان حمل و نقل بین المللی کالا بود که شبکه بانکی مکلف شد با همکاری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ارز مورد نیاز رانندگان حمل و نقل بین المللی را با نرخ اعلام شده، تامین کند.

عطرچیان: تعیین ارز تخصیصی بر اساس تن ـ کیلومتر

محمدجواد عطرچیان رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل بین المللی کالا در گفت وگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه هنوز از سوی بانک مرکزی رقمی برای اجرای این مصوبه در خصوص رانندگان حمل و نقل بین المللی کالا تعیین نشده است، اظهار کرد: رانندگان حمل و نقل بین المللی بخش مهمی از نیاز کشور به صادرات و واردات را انجام می دهند اینها باید برای هزینه های بین راهی خود مانند مصرف سوختی که در کشورهای اروپایی یا همسایه مصرف می کنند و یا سایر هزینه ها، پول (ارز) نقد به همراه داشته باشند.

وی ادامه داد: اجرای این موضوع را از بانک مرکزی پیگیری کرده ایم بانک مرکزی هم قبول کرده است تا به رانندگان حمل و نقل بین المللی کالا نیز در کنار سایر گروه هایی که به خارج از کشور تردد دارند، ارز تخصیص داده شود تا بتوانند هزینه های بین راهی خود را با استفاده از اسکناس ارز برطرف کنند.  با توجه به اینکه ارز مورد نیاز رانندگانی که به مقاصد کشورهای مختلف، کالا حمل می کنند، متفاوت است، درنتیجه سقف رقم ارز تخصیصی به آنها نیز تفاوت خواهد کرد.

این فعال صنفی صنعت حمل و نقل جاده ای ادامه داد: به عنوان مثال رانندگانی که به مقاصد کشورهای همسایه تردد می کنند با رانندگانی که به کشورهای اروپایی می روند، میزان ارزی که نیاز دارند فرق دارد. با توجه به قیمت و کیفیت سوختی که در کشورهای متفاوت به رانندگان کامیون های حمل و نقل بین المللی کالا داده می شود، مبلغ ارز تخصیصی فرق خواهد داشت.

وی خاطرنشان کرد: بنابراین در حال حاضر انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی کالای ایران در حال بررسی تقاضای ارز رانندگان کامیون های بین المللی است و جلسات کارشناسی را با حضور اعضای انجمن برگزار می کنیم تا کشورهای مختلفی که مقاصد یا مبادی رانندگان ایرانی هستند را بررسی کنیم و بر اساس هزینه های آنها، میزان ارز تخصیصی را تعیین کنیم. ضمن اینکه مذاکراتی هم با نمایندگان وزارت راه و شهرسازی داریم تا این مبالغ را نهایی کنیم.

عطرچیان یادآور شد: تا پیش از وقوع نوسانات ارزی بازار، رانندگانی که به مقاصد بین المللی کالا حمل می کردند، ارز مورد نیاز خود را به صورت یورو یا دلار از بازار آزاد تهیه می کردند اما الان کامیون هایی که می خواهند بار صادراتی یا وارداتی ایران را به عراق، ترکمنستان یا افغانستان حمل کنند، ارز کمتری نسبت به کامیون هایی که قرار است به ایتالیا، آلمان یا اسپانیا بروند، نیاز دارند. بنابراین در داخل بخش حمل و نقل هم گروه های هدف متعددی داریم و به رانندگان حمل بین المللی کالا بر اساس تن ـ کیلومتر مسافتی که طی می کنند، ارز داده می شود.

وی تأکید کرد: قرار نیست الزاما بانک مرکزی و وزارت راه و شهرسازی رقم پیشنهادی انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل بین المللی کالا را تأیید کنند.

به گفته رئیس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل بین المللی کالا، قرار است ارز رانندگان کامیون در مرزهای خروجی کشور تحویل داده شود. از آنجایی که بانک عامل در همه مرزهای زمینی خروجی شعباتی را تأسیس کرده است، مشکلی از نظر تخصیص ارز به رانندگان بین المللی نخواهیم داشت و با ارائه اسناد حمل و نقل و بارنامه، ارز مورد نظر اختصاص داده می شود.

عطرچیان با تأکید بر اینکه مبلغ ارز تخصیصی به رانندگان کامیون با همان نرخ ۴ هزار و ۲۰۰ تومان اعلامی دولت از سوی بانک عامل در مرزهای زمینی به فروش می رسد، گفت: هر عددی غیر از ۴ هزار و ۲۰۰ تومان، بر اساس اعلام دولت، قاچاق تلقی می شود. بنابراین رانندگان دارنده ارز چه در زمان خروج از کشور و چه در زمان ورود، به قاچاق ارز متهم نخواهند شد. به خصوص که در زمان خروج باید به اندازه ای ارز دریافت کنند که در طول مسیر آن را خرج کرده باشند. مثلا نرخ سوخت در ترکمنستان از ترکیه کمتر است یا هزینه های عوارض بزرگراهی در آسیای میانه از اروپا کمتر است. بنابراین در هر مرز خروجی، ارز تحویلی به رانندگان با مرز دیگر فرق دارد. قرار نیست رانندگان با ارزی که در اختیار دارند، بازار سیاه درست کنند.

حسن نیا: ۴۰۰ هزار مرتبه تردد کامیون های ایرانی به خارج از کشور در سال ۹۶

همچنین عبدالهاشم حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره ارز تخصیصی به رانندگان کامیون های حمل و نقل بین المللی کالا اظهار داشت: دفتر ترانزیت سازمان راهداری، کمیته ای تعیین کرده است تا سقف ارز مورد نیاز رانندگان را برای هر کشور به صورت جداگانه مشخص کند.

وی هزینه های رانندگان را شامل دو دسته دانست و گفت: این دو دسته هزینه، یکی عوارض ورود به آن کشور است که از رانندگان کامیون اخذ می شود و در هر کشور رقم آن متفاوت است به عنوان مثال عوارض ورود به ازبکستان با ترکمنستان فرق دارد و دیگری هزینه های جاری رانندگان در طول مسیر است که شامل سوخت، تغذیه و استراحت، تردد از آزادراه ها و عوارض آزادراهی، تخلیه و بارگیری کالا و نیز تعمیر کامیون ها و قطعات یدکی خودروهای سنگین می شود.

پیشنهادمان را چند روز آینده به بانک مرکزی می دهیم

حسن نیا تأکید کرد: درحال آنالیز هزینه های مسافرت رانندگان بین المللی حمل و نقل کالا هستیم که ظرف چند روز آینده رقم پیشنهادی وزارت راه و شهرسازی تعیین و به بانک مرکزی ارائه خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این پرسش که آیا بانک مرکزی با هر رقمی که وزارت راه و شهرسازی برای ارز مورد نیاز رانندگان کامیون پیشنهاد بدهد، موافقت خواهد کرد یا خیر؟ افزود: آنچه برای کشور مهم است، ادامه حیات ترانزیت است و این صنعت برای کشور ارزآوری در پی دارد. اگر حمل و نقل کالا درصدی ارزبری دارد، چند برابر آن ارزآوری خواهد داشت. بنابراین امیدواریم بانک مرکزی با رقم پیشنهادی ما موافقت کند به خصوص که هزینه زندگی رانندگان کامیون در سفرهای خارجی کمتر از هزینه های زندگی دیگر مسافران سفرهای خارجی است و معمولا هزینه هتل یا جای استراحت از هزینه های آنها کسر می شود.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده تأکید کرد: سال گذشته کامیون ها و وسایل نقلیه ایرانی ۴۰۰ هزار مرتبه به خارج از کشور بار حمل کردند که هم درآمد بزرگی برای کشور بوده و هم اشتغالزایی عظیمی در این صنعت داشته است ضمن اینکه جایگاه ایران در ترانزیت منطقه را توانست حفظ کند.

حسن نیا در پاسخ به این پرسشی که آیا ارزی که رانندگان پس از تحویل کالا در خارج از کشور به صورت نقدی دریافت می کنند، هنگام ورود به کشور، قاچاق محسوب می شود یا خیر؟ گفت: معمولا شرکت های حمل و نقل عمدتا مبالغ را به صورت نقدی دریافت نمی کنند و از این نظر مشکلی وجود ندارد؛ تنها ممکن است مبالغی جزئی از صاحب کالا به عنوان هزینه جاری خود دریافت کنند که این رقم هم تابع دستورالعملی است که سازمان راهداری با همکاری بانک مرکزی تهیه می کند تا پولی که رانندگان با خود وارد کشور می کنند، قاچاق محسوب نشود.

 

پربازدید ها
پر بحث ترین ها

مهمترین اخبار اقتصادی

اقتصادی
«خبرگزاری ایسنا» دولت الکترونیکی خدمتی است که اگر از مرحله‌ شعار به عمل برسد، به واسطه‌ آن می‌توان در کنار صرفه‌جویی ۳۳۰ میلیارد تومانی اتصال کارت سوخت به کارت بانکی، ۱۴۴۰ میلیارد تومان در هزینه‌ قبوض صرفه‌جویی کرد و این موارد شاید ابتدایی‌ترین بهره‌برداری‌...
اقتصادی
«خبرگزاری ایسنا» دولت الکترونیکی خدمتی است که اگر از مرحله‌ شعار به عمل برسد، به واسطه‌ آن می‌توان در کنار صرفه‌جویی ۳۳۰ میلیارد تومانی اتصال کارت سوخت به کارت بانکی، ۱۴۴۰ میلیارد تومان در هزینه‌ قبوض صرفه‌جویی کرد و این موارد شاید ابتدایی‌ترین بهره‌برداری‌...
اقتصادی
«خبرگزاری ایسنا» نایب‌رییس هیات‌مدیره سندیکای قطعه‌سازان موتورسیکلت و دوچرخه تصریح کرد: شاهد پدیده‌ای هستیم که با تغییر موتورسیکلت انژکتوری به کاربراتوری، آن‌را تا ۷۰۰ هزار تومان گران‌تر در بازار می‌فروشند.
اقتصادی
وعده اپراتور آمریکایی
«خبرگزاری ایسنا» اپراتور مخابراتی ورایزن نیز بعد از AT&T که نخستین ارائه‌دهنده پشتیبانی سیم‌کارت‌های ای‌سیم گوشی‌های آیفون بود، اعلام کرده که می‌خواهد امکان پشتیبانی از eSIM را به تمامی آیفون‌های تولیدی سال ۲۰۱۸ میلادی اضافه کند.
اقتصادی
در اجلاس اوپک
«خبرگزاری ایسنا» اعضای اوپک در آخرین اجلاس خود در حالی به توافق کاهش تولید رسیدند که رییس جمهوری آمریکا پیش‌از این اجلاس، بارها مخالفت خود را با کاهش تولید که افزایش قیمت نفت در بازار جهانی را در پی دارد، اعلام کرده بود و از عربستان به عنوان بزرگ‌ترین تولید...
اقتصادی
«خبرگزاری ایسنا» یک کارشناس حوزه کار با بیان این‌که پیگیری نمایندگان کارگری برای ترمیم مزد کارگران به نتیجه نرسید، گفت: بهتر است به‌جای وقت‌کشی، جلسات دستمزد شورای عالی کار از سرگرفته شود تا به مباحث مزد ۹۸ کارگران ورود کنیم.
اقتصادی
«خبرگزاری ایسنا» خاک هر دشت و حوضه آبریزی در دنیا زمانی‌که چندین سال متمادی دچار خشکسالی می‌شود، به‌ میزان بسیاری رطوبت خود را از دست می‌دهد و حتی وقتی وارد دوره ترسالی می‌شود هم افزایش چشمگیر بارش‌ها تا مدتی روان‌آب زیادی ایجاد نخواهد کرد؛ چراکه بخش اعظمی ...
اقتصادی
بلیت شناورهای قشم و هرمز شماره‌گذاری می‌شوند
«خبرگزاری ایسنا» سازمان بنادر و دریانوردی ضمن اعلام آغاز رسمی ستاد سفرهای دریایی نوروز ۱۳۹۸ جزییاتی از این برنامه‌ریزی ارائه کرد.
اقتصادی
رییس اتحادیه املاک:
«خبرگزاری ایسنا» رییس اتحادیه املاک با بیان این‌که تلاطم بازار مسکن ناشی از خرید و فروش سفته‌بازانه در حال فروکش است، گفت: معاملات در ۱۸ روز ابتدای آذر ۱۳۹۷ در کل کشور و شهر تهران به‌ترتیب کاهش ۱۵ و ۶۰ درصدی نشان می‌دهد.
اقتصادی
نماینده دفتر منطقه‌ای یونسکو در تهران:
«خبرگزاری ایسنا» نماینده دفتر منطقه‌ای یونسکو در تهران، اعلام کرد: نرخ تقاضای آب در جهان رو به افزایش است.

مشاهده مهمترین خبرها در صدر رسانه‌ها

تبلیغات متنی (ویژه)

صفحه اصلی | درباره‌ما | تماس‌با‌ما | تبلیغات | حفظ حریم شخصی

تمامی اخبار بطور خودکار از منابع مختلف جمع‌آوری می‌شود و این سایت مسئولیتی در قبال محتوای اخبار ندارد

کلیه خدمات ارائه شده در این سایت دارای مجوز های لازم از مراجع مربوطه و تابع قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد.

کلیه حقوق محفوظ است