به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر منوچهر منطقی گفت: شبکه AVICO به منظور بهره گیری صنایع هوایی کشور از ادبیات و فناوری روز دنیا در معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری راه اندازی می شود.

وی افزود: با راه اندازی این شبکه و تعمیم آن به شبکه های بین المللی ایران می تواند به جمع بازیگران صنعت هوایی دنیا بپیوندد و توانمندی های خود در زمینه طراحی، تولید و بازاریابی محصولات حوزه هوایی و هوانوردی به نمایش بگذارد.

منطقی با اشاره به چشم انداز ترسیم شده برای شبکه AVICO اظهار کرد: اگر ایران اسلامی بخواهد به عنوان یک بازیگر فعال در صحنه هوایی و هوانوردی به ایفای نقش بپردازد می بایست توسعه منظم و صادرات ملی داشته باشد و تحقق این امر مستلزم ایجاد همکاری و برقراری تعاملات در سطح بین المللی است.

وی به مجموعه وظایف تعیین شده در این شبکه برای افزایش تعاملات بین المللی اشاره و اذعان کرد: طراحی و ساخت قطعات هوایی، توجه به بخش اورهال (توسعه، بازار و تعاملات)، انتقال توانمندی به دیگر کشورها و توانمندسازی دانشگاهها در ارایه فناوری های نوین هوایی و هوانوردی از جمله این وظایف است.

به گفته وی، استراتژی در نظر گرفته شده برای این شبکه در توسعه همکاری ها خلاصه می شود به این معنا که میزان همکاری فعلی کشور با 8 کشور به چند ده کشور برسد.

رئیس ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی معاونت علمی، شبکه AVICO را اولین شبکه هوایی در سطح ملی دانست و افزود: این شبکه در دوبخش محصولات و ارایه خدمات ورود پیدا می کند.

وی خاطرنشان کرد: در بخش محصولات می توان به ارایه محصولاتی چون هلی کوپتر، بالگرد 6نفره چندمنظوره، بالگرد 8 و 14 نفره اشاره کرد که بالگرد 8 و 14 نفره به ترتیب در سال های 2017 و 2015 به بازار عرضه می شود.

منطقی به پیشرفت های صنعت هوایی ایران در ساخت و تعمیرات هواپیمای منطقه ای اشاره و اظهار کرد: هم اکنون در کشور به این توانمندی دست یافته ایم که می توانیم با بهره گیری از بیس هواپیما کاربری های مختلف بر روی آن طراحی کنیم.

وی از طراحی هواپیمای گشت دریایی با استفاده از دستیابی به فناوری های روز دنیا در کشور خبر داد و افزود: برای توسعه توانمندی در صنعت هوایی از وجود شبکه دانشگاهی برای طراحی هواپیمای 150 نفره بهره می گیریم.

به گفته وی هم اکنون طراحی مفهومی هواپیمای 150 نفره با رعایت تمامی استانداردهای هوایی به پایان رسیده و پیکربندی و چیدمان آن مشخص شده است. از این رو به فاز طراحی کلی آن ورود پیدا کرده ایم.

رئیس ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی معاونت علمی از خوداتکایی کشور در بخش تولید موتور و مینی جت ها خبر داد و گفت: هم اکنون صنعت هوایی کشور مان از نظر پایه های الکترونیک ، مخابرات و کنترل قوی تر از گذشته عمل می کند.

وی یادآور شد: این توانمندی ها توسط صنایع دانش بنیان هوایی حاصل شده و هم اکنون برای دستیابی به موفقیت های بیشتر در این صنعت به دنبال یکپارچه سازی این صنایع هستیم.

منطقی تصریح کرد: در حال حاضر پشتیبانی از بالگردها بی نظیر است تا حدی که تنها یکی از مراکز پشتیبان کننده تا کنون 1250 بالگرد را تعمیر و پشتیبانی کرده این در حالی است که در مراکز دنیا یک دهم این آمار هم کار انجام نشده است.

به گفته وی بالگردهای تعمیر و پشتیبانی شده تا کنون بیش از یک و سه دهم میلیون ساعت پرواز ایمن داشته اند که این امر نشان دهنده قابلیت های ما در صنعت هوایی کشور است.

رییس ستاد توسعه فناوری و صنایع دانش بنیان هوایی و هوانوردی معاونت علمی به زمینه های آماده همکاری ایران با دیگر کشورها اشاره کرد و گفت: ایران اسلامی در زمینه هایی چون هوانوردی عمومی (در بخش سرمایه گذاری مشترک، طراحی مشترک، ساخت مشترک و بازاریابی مشترک) و ایجاد توانمندی برای طراحی هواپیمای 150 نفره آماده همکاری با دیگر کشورهاست.

وی خاطرنشان کرد: همچنین کشور ما در زمینه سرمایه گذاری، طراحی و بازاریابی بالگرد سبک و بخش اورهال آمادگی خود را برای همکاری با دیگر کشورها اعلام می کند.