به گزارش ایسنا، بنابر اعلام کارا ماشین آرنا، یکی از مشکلات خرید لیفتراک دست دوم ریسک و هزینه ی نگهداری بالای آنهاست.
معمولا شرکتهای پیشرو و هوشمند لیفتراکها را بعد از ۱۲۰۰۰ ساعت کارکرد با استدلال کاهش هزینه های نگهداری و اتمام عمر اقتصادی لیفتراک نوسازی می کنند و آنها را به شرکت های درجه دوم و یا پروژه های کوتاه مدت به فروش می رسانند.
مشکل دیگری که خاص کشور ایران است مساله تهیه ی قطعات لیفتراک های خارجی می باشد. با توجه به منع واردات لیفتراک به منظور حمایت از تولید داخل تعداد زیادی از شرکت های خارجی دیگر امکان فعالیت ندارند و به تبع آن واردات قطعات آنها بسیار محدود شده است. پیشنهاد می شود صنعتگران نهایت دقت را قبل از خرید این دستگاه ها و تناسب آن با حجم کار خود را در نظر داشته باشند.
نکات خرید لیفتراک دست دوم
۱. تصمیم گیری: تصمیم گیری مهمترین رکن در خرید لیفتراک و در کل خرید هر کالایی می باشد.
اما در خرید لیفتراک شما ابتدا باید با توجه به نیاز خود در مورد تناژ دستگاه که چه مقدار بار را می خواهید جا به جا کنید و چه برندی را می خواهید تهیه کنید تصمیم بگیرید.
که در مورد برند باید در نظر داشته باشید که خدمات آن برند در ایران انجام می شود؟
• آیا تعمیرکار در بازار ایران دارد؟
• آیا قطعات تعویضی به راحتی در بازار قطعات لیفتراک یافت میشود یا خیر.
۲. آماده کردن چند سوال در مورد دستگاه که بتوان آن را به صورت تلفنی پرسید مثلا:
• ساعت کارکرد دستگاه چقدر است؟
• تولید دستگاه چه سالی می باشد؟ (در خرید لیفتراک هایی که از سال تولید آن ۴ سال و یا بیشتر گذشته احتیاط بیشتری کنید)
• آیا تعمیرات اساسی روی موتور انجام شده یا خیر؟
۳. بازدید حضوری: در بازدید حضوری چیزی که به چشم می خورد ظاهر کلی دستگاه است که دارای پوسیدگی های شدید نباشد.
• چک کردن موتور دستگاه: موتور دستگاه از لحاظ فنی روغن ریزی و یا روغن سوزی شدید نداشته باشد.
• چک کردن سیلندر: نداشتن دود غیرعادی در هنگام حرکت و لیفتینگ.
• چک کردن سیستم هیدرولیک و روغن دستگاه.
• چک کردن ترمزها.
• تست گیربکس و در نرفتن دنده ها و نداشتن صدای غیرعادی از سیستم گیربکس.
• چک کردن وضعیت درصد لاستیک ها و سلامت آج های لاستیک.
• تست شیرهای دستگاه.
• چک کردن دکل و شاخک ها: زنجیر، سبد، الحاقیه ها، جک و زنجیر.
استاکر
یکی از دستگاه های بسیار کاربردی در حوزه انبارداری استاکر می باشد.
استاکرها امکان بارگیری ظرفیت معمولا تا ۲ تن در ارتفاع های تا ۶ متر دارند و معمولا در انبارها مورد استفاده قرار می گیرند.
استاکرها به ۳ دسته دستی، نیمه برقی و تمام برقی تقسیم می شوند.
مزیت استفاده از استاکر نسبت به لیفتراک قدرت مانور و شعاع گردش پایین آن است که به دلیل حجم کم در انبارهایی با فضای محدود مورد استفاده قرار می گیرد و اما محدودیت آن نیز نسبت به لیفتراک نیاز به سطحی بدون رمپ و مانع جهت حرکت می باشد.
انواع جک پالت
جک پالت ها به چند شکل استاندارد (عادی) و جک پالت قیچی جک پالت ترازو دار جک پالت گاوانیزه (ضد زنگ) تولید می شوند که هر کدام از این نوع جک پالت ها بسته به نیاز مصرف کننده خریداری و استفاده می شود.
در کارخانجات موادغذایی از جک پالت های ترازودار (باسکول دار) جهت وزن کشی استفاده می شود و یا در نقاطی که رطوبت زیاد باعث خرابی فلز ماشین آلات می شود از جک پالت گاوانیزه استفاده می کنند که مشکل زنگ زدن را حل کرده، در انبارهایی که نیاز به حمل بار در ارتفاع بالاتری می باشد از جک پالت قیچی استفاده می کنند.
جک پالت از چه اجزایی تشکیل شده است
۱. دسته ی جک پالت که اهرم بالابرنده و فرمان نیز گفته می شود.
۲. محفظه جلوی جک پالت که پمپ هیدرولیک در آن قرار دارد.
۳. چرخ های جلو با قابلیت چرخش ۳۶۰ درجه
۴. شاسی هرمی جلوی جک پالت
۵. شاخک ها
۶. چرخ های عقبی
انواع چرخ های جک پالت:
چرخ پلی اورتان – جهت سطوح هموار، بدون صدا، ضد سایش، طول عمر بالا و چسبندگی بیشتر
چرخ فولادی – جهت استفاده در محیط های بسیار خشن مانند آهنگری و کارگاه های فلزات
چرخ تفلون (پلی آمید) – سطوح هموار، حداقل نیرو در کشش، مقاوم، مناسب محیط های شیمیایی
چرخ لاستیکی – بهترین انتخاب در بی صدایی و نرمی، مناسب در سطوح نرم و خشن
چرخ جک پالت
خرید جک پالت و نکاتی که هنگام خرید باید به آن توجه کنیم.
در هنگام خرید لیفتراک نیاز سنجی بسیار مهم است یعنی شما متوجه نیازی که برای خرید دارید، باشید.
بهتر است که جک پالتی که تهیه می کنید چرخ های پلی اورتان داشته باشد.
توجه به برند و جنس پمپ هیدرولیک نیز در خرید جک پالت امری واجب و ضروری است.
توجه به طول شاخک ها و ارتفاع بالابری جک پالت نیز از سوی مشتری حائز اهمیت است.
جنس بدنه در نقاط بسیار مرطوب بهتر است از گالوانیزه استفاده شده باشد.
اجزای تشکیل دهنده پمپ جک پالت
پیستون بزرگ یا شافت بزرگ که عمل بالا رفتن و انجام میده
سوپاپ
پدال : قسمتی که تخلیه میکنه
سیلندر یا شافت کوچک و بالاش یک قسمت پولکی داره
فنر
پوسته ی پمپ
پیچ هواگیری و اضافه کردن روغن
لوازم آب بندی که داخل قرار میگیره
انتهای رپرتاژ آگهی
