معاون وزیر کشور خبر داد؛ تصویب ۴.۹ همت اعتبار برای توسعه حمل‌ونقل ریلی اصفهان
معاون عمرانی وزیر کشور از تصویب مجموع ۴.۹ همت اعتبار برای توسعه قطار شهری اصفهان خبر داد و با تأکید بر ضرورت کاهش هزینه‌های اجرای پروژه‌های عمرانی گفت: توسعه حمل‌ونقل ریلی نباید صرفاً به خطوط زیرزمینی محدود شود، بلکه انتخاب شیوه اجرا باید بر اساس نیاز شهر، ملاحظات فنی و صرفه اقتصادی انجام گیرد. وی همچنین از برنامه‌های دولت برای تأمین اتوبوس، حمایت از معیشت مردم، صرفه‌جویی در مصرف گاز و تقویت ماشین‌آلات عمرانی شهرداری‌ها خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری اصفهان سبز، مسعود نصرتی در چهاردهمین همایش شهرداران استان اصفهان و آیین آغاز عملیات اجرایی طرح توسعه شمالی خط یک قطار شهری اصفهان، با تشریح برنامه‌های دولت برای حمایت از مدیریت شهری، بر ضرورت تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی، تأمین منابع مالی پروژه‌ها و استفاده بهینه از ظرفیت‌های اجرایی شهرداری‌ها تأکید کرد.
وی با قدردانی از مدیریت شهری اصفهان و دستگاه‌های پشتیبان اظهار کرد: شهرداری اصفهان با همراهی بخش‌های مختلف دولت توانسته است گام تازه‌ای برای گسترش شبکه حمل‌ونقل عمومی انبوه‌بر بردارد؛ اقدامی که در مسیر تقویت زیرساخت‌های جابه‌جایی شهری اهمیت دارد.
تصویب ۴.۹ همت اعتبار برای قطار شهری اصفهان
معاون عمرانی وزیر کشور با تشریح برنامه‌های دولت برای توسعه حمل‌ونقل عمومی بیان کرد: علاوه بر تصویب انتشار ۳.۹ همت اوراق با تضمین ۵۰ درصدی دولت برای متروی اصفهان، ۱.۱ همت نیز برای قطار شهری این استان تصویب شده است.
وی افزود: تأمین مالی خرید ۲۰ هزار دستگاه اتوبوس و ارائه تسهیلات برای تاکسی‌ها و موتورسیکلت‌ها نیز با دستور رئیس‌جمهور از سه مسیر قطعی شده است و استان اصفهان از این ظرفیت‌ها بهره‌مند خواهد شد.
نصرتی با اشاره به ضرورت توسعه حمل‌ونقل عمومی در کشور اظهار کرد: ارتقای ناوگان و گسترش سامانه‌های جابه‌جایی همگانی از اولویت‌های اصلی است و دستیابی به این هدف، مستلزم استفاده از ظرفیت‌های متنوع فنی و اجرایی است. ازاین‌رو، توسعه حمل‌ونقل عمومی نباید صرفاً به احداث خطوط ریلی با یک الگوی ثابت محدود شود.
انتقاد از محدودشدن توسعه ریلی به خطوط زیرزمینی
معاون عمرانی وزیر کشور با انتقاد از برداشت محدودکننده از مفهوم حمل‌ونقل ریلی تصریح کرد: طی چند دهه گذشته، در برخی رویکردها، حمل‌ونقل ریلی معادل متروی زیرزمینی در نظر گرفته شده است؛ درحالی‌که اصرار بر اجرای زیرزمینی خطوط، هزینه‌های قابل‌توجهی به همراه داشته است.
نصرتی با اشاره به جایگاه ایران از نظر استفاده از روش حفاری زیرزمینی گفت: ایران با وجود قرارگرفتن در رتبه سوم جهان از نظر اصرار بر حفاری زیرزمینی، نتوانسته است متناسب با این هزینه‌ها، بیشترین پوشش ریلی و ظرفیت جابه‌جایی انبوه‌بر را ایجاد کند.
وی ادامه داد: مبنای توسعه شبکه ریلی باید مصوبه شورای عالی حمل‌ونقل و الزامات واقعی هر پروژه باشد؛ به این معنا که مسیر در نقاط ضروری و متناسب با محدودیت‌ها می‌تواند به‌صورت زیرزمینی اجرا شود و در بخش‌های دیگر، حرکت در سطح زمین یا در ارتفاع مورد توجه قرار گیرد.
معاون عمرانی وزیر کشور تأکید کرد: انتخاب میان سامانه‌هایی مانند مترو و تراموا نیز باید بر پایه نیازهای شهر، شرایط اجرایی و ملاحظات فنی و اقتصادی انجام شود.
اجرای طرح توسعه شمالی خط یک در مسیر ۵.۵ کیلومتری
نصرتی با اشاره به ویژگی‌های طرح توسعه شمالی خط یک قطار شهری اصفهان بیان کرد: در طراحی و اجرای این مسیر ۵.۵ کیلومتری، سه سازوکار اجرایی پیش‌بینی شده است.
به گفته وی، این رویکرد امکان می‌دهد ملاحظات مهندسی حمل‌ونقل، الزامات سازه‌ای و عمرانی، ویژگی‌های معماری و ضرورت‌های شهرسازی به‌صورت هم‌زمان در فرآیند اجرای پروژه لحاظ شود.
وی تأکید کرد: نتیجه چنین نگاهی باید افزایش بهره‌مندی شهروندان با کمترین هزینه تمام‌شده ممکن باشد. منابع اجرای پروژه‌های شهری از محل سرمایه‌های مردم تأمین می‌شود و به همین دلیل، امکان آزمون‌وخطا یا تحمیل هزینه‌های ناشی از تصمیم‌های نادرست وجود ندارد. بنابراین، انتخاب روش اجرا باید با دقت کارشناسی و متناسب با شرایط هر طرح صورت گیرد.
نصرتی در پایان با قدردانی از نهادهای مشارکت‌کننده در پیشبرد این پروژه خاطرنشان کرد: حمایت و نظارت شورای اسلامی شهر اصفهان، همکاری استانداری، همراهی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در زمینه انتشار اوراق مشارکت و پشتیبانی دولت و مجلس برای تصویب اعتبارات، در تأمین مالی یکپارچه طرح نقش داشته است.
وی ابراز امیدواری کرد که این پروژه در آینده نزدیک به بهره‌برداری کامل برسد.
سازوکار جدید برای پیگیری مطالبات شهرداری‌ها
معاون عمرانی وزیر کشور در چهاردهمین همایش شهرداران استان اصفهان، با تشریح برنامه‌های حمایتی دولت از مدیریت شهری اظهار کرد: برای تقویت تعامل شهرداری‌ها با دستگاه‌های اجرایی، سازوکار جدیدی با امضای ۳۰ شهردار کلان‌شهر طراحی شده است که با روش‌های پیشین تفاوت دارد و می‌تواند پیگیری مطالبات مدیریت شهری در دولت، مجلس و قوه قضائیه را مؤثرتر کند.
وی افزود: در نشست هفته گذشته با رئیس‌جمهور، موضوع بازنگری در ضوابط طرح‌های جامع و تفصیلی با هدف رونق‌بخشی به صنعت ساختمان مطرح شد و پیگیری‌ها به تصویب این موضوع در شورای عالی شهرسازی انجامید.
به گفته نصرتی، بر اساس این مصوبه، امتیازاتی مشابه آنچه در تهران اعمال می‌شود، در اختیار سایر شهرها نیز قرار خواهد گرفت و ابلاغ آن طی چند روز آینده پیش‌بینی شده است.
تدوین ۱۰ راهکار برای صرفه‌جویی روزانه ۱۵ میلیون مترمکعب گاز
نصرتی با اشاره به ضرورت مدیریت مصرف انرژی تصریح کرد: مسئولیت بهینه‌سازی مصرف انرژی از دو سال پیش به وزارت کشور سپرده شده است و با توجه به کاهش تولید گاز در عسلویه، اجرای اقدامات کوتاه‌مدت برای صرفه‌جویی ضرورت دارد.
وی ادامه داد: ۱۰ راهکار ساده برای کاهش مصرف انرژی در واحدهای مسکونی تدوین شده است که اجرای آن‌ها در دو میلیون واحد مسکونی می‌تواند صرفه‌جویی روزانه ۱۵ میلیون مترمکعب گاز را به همراه داشته باشد.
معاون عمرانی وزیر کشور تأکید کرد: این اقدامات بدون تحمیل هزینه انجام می‌شود و به تأمین پایدار گاز نیروگاه‌ها و صنایع کمک می‌کند.
برنامه هشت‌ماهه برای عرضه ارزان‌تر کالاهای اساسی
وی با اشاره به برنامه‌های مرتبط با تأمین کالاهای اساسی و حمایت از معیشت مردم خاطرنشان کرد: سازمان‌های همیاری شهرداری‌ها، سازمان‌های میادین و تره‌بار و فروشگاه‌های شهروند با مشارکت بانک‌ها و بخش خصوصی، برنامه‌ای هشت‌ماهه را دنبال می‌کنند تا کالاهای اساسی با قیمت ۳۰ تا ۴۰ درصد کمتر به دست مصرف‌کنندگان برسد.
نصرتی همچنین از قرارگرفتن ۲۴ استان، از جمله اصفهان، در اولویت برنامه‌های بازسازی مناطق آسیب‌دیده خبر داد و افزود: سازوکارهای تأمین مالی در سطح استان‌ها برای پیشبرد این اقدامات پیش‌بینی شده است.
پیشنهاد تشکیل شرکت واحد ماشین‌آلات عمرانی شهرداری‌ها
معاون عمرانی وزیر کشور در بخش دیگری از سخنان خود به چالش تأمین و نگهداری ماشین‌آلات عمرانی شهرداری‌ها اشاره کرد و گفت: در شهرهای زیر ۵۰ هزار نفر، به دلیل محدودبودن حجم پروژه‌های عمرانی، بخشی از ماشین‌آلات شهرداری‌ها برای کسب درآمد به بخش خصوصی اجاره داده می‌شود؛ روندی که می‌تواند استهلاک تجهیزات را افزایش دهد.
وی پیشنهاد کرد شرکت واحد ماشین‌آلات در سازمان همیاری شهرداری‌های استان تشکیل شود تا تجهیزات با حفظ مالکیت شهرداری‌ها، در پروژه‌های عمرانی بزرگ به کار گرفته شوند.
به گفته نصرتی، اجرای این پیشنهاد می‌تواند امکان آماده‌سازی مجموعه‌ای متشکل از ۵۰۰ تا یک‌هزار و ۵۰۰ دستگاه ماشین‌آلات را برای استفاده در شرایط بحرانی فراهم کند؛ ظرفیتی که تأمین آن از سوی بخش خصوصی به‌تنهایی امکان‌پذیر نیست.
انتخابات شوراها در انتظار موافقت مجلس
نصرتی درباره زمان‌بندی انتخابات شوراهای اسلامی شهر و روستا نیز اظهار کرد: زیرساخت‌های لازم برای برگزاری انتخابات در نیمه نخست آبان‌ماه آماده شده و اجرای آن در انتظار موافقت مجلس است.
وی افزود: بسیاری از شهرداران و اعضای شوراها به دلیل بلاتکلیفی موجود و دشوارشدن برنامه‌ریزی بلندمدت، از برگزاری انتخابات استقبال می‌کنند.
آغاز جشنواره شهید باکری از ۲۵ اسفند
معاون عمرانی وزیر کشور در پایان از آغاز جشنواره شهید باکری از ۲۵ اسفند سال جاری خبر داد و گفت: عملکرد شهرداران و دهیاران در این جشنواره در ۱۲ سرفصل تخصصی ارزیابی می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: این رویداد از نظر ساختار و جایگاه با جشنواره شهید رجایی تفاوت دارد.
#اصفهان
#شهرداری
#متروی_اصفهان
#حمل_ونقل_عمومی
#مدیریت_شهری
