گره ترافیک مدارس در تبریز را چه کسی باز می‌کند؟
با آغاز سال تحصیلی، نقش والدین و شهروندان در کنترل گره‌های ترافیکی اطراف مدارس پررنگ‌تر از همیشه شده است؛ جایی که پرهیز از توقف دوبله، استفاده از سرویس مدارس، مدیریت زمان سفر و کاهش ترددهای غیرضروری می‌تواند بخشی از بار ترافیکی ساعات اوج را کم کند.
خبرگزاری فارس - تبریز: بازگشایی مدارس فقط به معنای اضافه شدن دانش‌آموزان به کلاس‌های درس نیست؛ از نخستین روزهای مهر، بخش قابل توجهی از سفرهای روزانه شهر نیز به مسیر خانه و مدرسه گره می‌خورد. در تبریز، پیش‌بینی حدود ۶۴۰ هزار سفر دانش‌آموزی در ساعات باز و بسته شدن مدارس، در کنار سفرهای معمول شهروندان، نشان می‌دهد که رفتار والدین و رانندگان می‌تواند مستقیماً بر وضعیت ترافیک صبحگاهی اثر بگذارد.
در چنین شرایطی، قرار نیست همه بار مدیریت ترافیک بر دوش پلیس و شهرداری باشد. بخشی از گره‌های ترافیکی اطراف مدارس اساساً با چند رفتار ساده شهروندی قابل پیشگیری است؛ رفتارهایی که شاید برای یک راننده چند دقیقه بیشتر طول نکشد، اما در مقیاس یک خیابان و در ساعت اوج، می‌تواند تفاوت زیادی ایجاد کند.
اولین مسئله، توقف مقابل مدرسه است
والدینی که فرزند خود را با خودرو شخصی به مدرسه می‌رسانند، اگر برای پیاده یا سوار شدن دانش‌آموز مقابل در مدرسه توقف طولانی داشته باشند یا خودرو را دوبله متوقف کنند، عملاً بخشی از ظرفیت معبر را در شلوغ‌ترین زمان روز از بین می‌برند. توقف کوتاه و منظم، حرکت سریع پس از پیاده کردن دانش‌آموز و پرهیز جدی از توقف دوبله، از ساده‌ترین اقداماتی است که می‌تواند از شکل‌گیری صف خودروها جلوگیری کند.
سرویس مدرسه می‌تواند جایگزین چندین خودروی شخصی شود
اگر هر خانواده برای رساندن یک دانش‌آموز از خودروی شخصی استفاده کند، تعداد خودروهای ورودی به محدوده مدارس به سرعت افزایش می‌یابد. استفاده از سرویس‌های مجاز مدارس، در صورت دسترسی، علاوه بر کاهش تعداد خودروهای ورودی به معابر اطراف مدارس، می‌تواند روند سوار و پیاده شدن دانش‌آموزان را نیز منظم‌تر کند.
حرکت زودتر از خانه یک راهکار ساده اما مؤثر است
خانواده‌ها می‌توانند با تنظیم زمان حرکت، از رساندن فرزند خود درست در لحظات پایانی و همزمان با اوج ورود دانش‌آموزان جلوگیری کنند. چند دقیقه زودتر حرکت کردن، هم فشار روانی والدین و دانش‌آموز را کم می‌کند و هم فرصت بیشتری برای انتخاب مسیر مناسب و توقف ایمن در اختیار راننده قرار می‌دهد.
از سوی دیگر، همه سفرهای صبحگاهی مربوط به مدرسه نیست. شهروندانی که در ساعات آغاز مدارس سفر غیرضروری با خودروی شخصی دارند، می‌توانند با جابه‌جا کردن زمان سفر یا استفاده از حمل‌ونقل عمومی، بخشی از فشار ایجادشده در معابر را کاهش دهند.
قرار نیست یک شهروند برای چند ساعت فعالیت‌های روزانه خود را متوقف کند؛ مسئله، مدیریت زمان و شیوه سفر در حساس‌ترین ساعات ترافیکی است.
در این میان، استفاده از مسیرهای جایگزین و اپلیکیشن‌های ترافیکی نیز می‌تواند به توزیع بهتر بار ترافیک کمک کند. تجمع خودروها در یک مسیر مشخص، در حالی که مسیرهای موازی ظرفیت بیشتری دارند، معمولاً نتیجه‌ای جز طولانی‌تر شدن زمان سفر برای همه ندارد.
یک نکته دیگر هم نباید فراموش شود؛ مدرسه مقصدی برای توقف و انتظار طولانی خودروها نیست. والدین بهتر است از قبل با فرزند خود درباره محل و شیوه سوار و پیاده شدن هماهنگ کنند تا هنگام رسیدن به مدرسه، نیاز به تماس تلفنی، جست‌وجوی فرزند یا توقف طولانی در کنار خیابان وجود نداشته باشد.
مدیریت ترافیک فصل مدارس در نهایت از همین رفتارهای کوچک شکل می‌گیرد. وقتی هزاران خانواده همزمان تصمیم می‌گیرند از توقف دوبله خودداری کنند، سرویس مدرسه را جایگزین خودروی شخصی کنند، چند دقیقه زودتر حرکت کنند و سفرهای غیرضروری خود را از ساعات اوج خارج کنند، نتیجه دیگر یک رفتار فردی نیست؛ یک تغییر جمعی در ترافیک شهر است.
تبریز در روزهای بازگشایی مدارس با حجم قابل توجهی از سفرهای جدید روبه‌روست و موفقیت برنامه‌های ترافیکی، علاوه بر اقدامات شهرداری و پلیس، به همراهی همین شهروندان وابسته است؛ شهروندانی که می‌توانند با چند تصمیم ساده، به جای اضافه کردن یک خودرو به صف ترافیک، یک گره از آن باز کنند.
این یادداشت، قسمت نخست از سلسله مطالب «چه کسی مسئول کاهش ترافیک فصل مدارس است؟» است؛ در قسمت بعد، نقش پلیس راهور در مدیریت ترافیک بازگشایی مدارس بررسی می‌شود.
#ترافیک
#ترافیک_مدرسه
#ماه_مهر
