بهره برداری کامل راه آهن میانه _ اردبیل تا اواسط اسفند/تملک ۱۲۵ کیلومتر از اراضی پروژه ریلی رشت- آستارا

 باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری - هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، امروز (سه‌شنبه، ۲۱ بهمن) در نشست خبری با تشریح آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی حوزه حمل‌ونقل کشور، گفت: در حال حاضر حدود ۳ هزار و ۳۰۰ کیلومتر پروژه راه‌آهن و ریل در سطح کشور در دست اجرا قرار دارد.

وی افزود: هم‌زمان ۷۵۰ کیلومتر آزادراه نیز در مراحل مختلف اجرایی است که حدود ۵۹ درصد از این میزان با مشارکت و تأمین مالی بخش خصوصی اجرا می‌شود و مالکیت این پروژه‌ها تا زمان استهلاک سرمایه، در اختیار بخش خصوصی خواهد بود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل بیان کرد: در بخش بزرگراه‌ها و راه‌های اصلی نیز حدود ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر پروژه فعال در کشور وجود دارد. سال گذشته حدود ۷۲۰ کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری رسید و امسال با ثبت رکوردی جدید، حدود یک‌هزار و ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان اسفندماه آماده بهره‌برداری خواهد شد.

بازوند ادامه داد: این میزان بهره‌برداری از بزرگراه‌ها، رکورد ۱۰ سال گذشته را خواهد شکست. از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا پایان همین سال، در مجموع یک‌هزار و ۱۵۰ کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری می‌رسد که تحقق این هدف، حاصل تلاش مستمر همکاران ما در مجموعه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل و اقدامی بزرگ در حوزه زیرساخت‌های جاده‌ای کشور محسوب می‌شود.

وی تصریح کرد: در حوزه راه‌آهن، تمرکز اصلی بر تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام بوده است. با تأکید وزیر راه و شهرسازی، مقرر شد پروژه‌های نیمه‌تمام در کوتاه‌ترین زمان ممکن به سرانجام برسند. بخش قابل توجهی از پروژه‌هایی که به‌ویژه در حوزه بزرگراه‌ها به بهره‌برداری رسیدند، طرح‌هایی بودند که سال‌ها نیمه‌کاره باقی مانده و تنها بخش محدودی از عملیات اجرایی آن‌ها تکمیل نشده بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پروژه راه‌آهن میانه ـ اردبیل گفت: این پروژه که اجرای آن حدود ۲۲ سال به طول انجامیده بود، خوشبختانه طی یک سال گذشته با ایجاد اجماع میان سازمان برنامه و بودجه، نمایندگان و وزارت راه و شهرسازی به مرحله اتمام رسید. هفته گذشته قطار آزمایشی در مسیر میانه ـ اردبیل تردد کرد و این خط ریلی به صورت آزمایشی مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

بازوند یادآور شد: بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، پروژه راه‌آهن میانه ـ اردبیل، ۱۴ اسفندماه سال‌جاری و با حضور مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، به‌طور رسمی افتتاح و به بهره‌برداری خواهد رسید.

هوشنگ بازوند روز سه شنبه در نشست همایش بین‌المللی فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده‌ای افزود: سال گذشته ۹ کریدور ریلی (شامل ۶ کریدور شمالی- جنوبی) و سه کریدور شرقی- غربی، همچنین ۱۱ کریدور بزرگراهی (شامل ۶ کریدور شمالی- جنوبی و ۵ کریدور شرقی- غربی) در کشور تعریف شد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور خاطرنشان کرد: ۵۵ درصد این کریدورها در شورای عالی امنیت ملی به تصویب رسیده است و نیازمند آن بودیم که از طریق بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در آنها بپردازیم؛ بر این اساس برگزاری این همایش در دستور کار قرار گرفت که در روز ۲۵ بهمن ماه در محل سالن همایش‌های صدا و سیما با حضور رئیس جمهور برگزار می‌شود.

بازوند بیان داشت: در این مراسم در حضور رئیس جمهور ۳ سند (۲ سند مربوط به پروژه ریلی رشت- آستارا و یک سند مربوط به کریدور ریلی شرق) کشور به امضا خواهد رسید.

این مقام مسئول بیان داشت: در این همایش بین‌المللی سرمایه‌گذاران خارجی از ترکیه روسیه و چین همچنین سفرایی به دعوت وزارت امور خارجه حضور خواهند داشت.

وی با بیان اینکه توسعه کریدورها ما را قدرتمندتر می‌کند، اظهار داشت: معتقدم جنگ آینده جهان جنگ کریدورها خواهد بود و درآمدهای ترانزیتی می‌تواند با درآمدهای نفتی برابری کند.

معاون وزیر راه شهرسازی هشدار داد: اگر از کریدور ریلی آستارا به چابهار یا کریدور چشمه ثریا به بندرعباس کوتاهی کنیم، عراق برنده این موضوع خواهد بود. چرا که در حال حاضر نزدیک‌ترین مسیر برای انتقال بار هند به اروپا، مسیر ایران است و اگر زیرساخت‌های ما فراهم نباشد به طور قطع بار خود را از عراق عبور خواهد داد.

وی تاکید کرد: کریدورها الزام برنامه هفتم پیشرفت بوده، جزو ابلاغیه‌های سیاست‌های رهبر معظم انقلاب است و مورد تاکید ویژه رئیس جمهور؛ لذا فراتر از بحث حمل و نقل بار و مسافر بوده و رقبای سختی همچون عراق، امارات و عربستان در آینده خواهیم داشت.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه در خصوص آخرین وضعیت پروژه ریلی رشت- آستارا اظهار داشت: هم اکنون ۱۲۵ کیلومتر از اراضی این مسیر تملک شده و در ۴۰ کیلومتر تثبیت مسیر انجام شده است.

وی خاطرنشان کرد: برای اجرای این پروژه با روس‌ها تا ۷۰ درصد توافق داریم و اختلافات در مباحث حقوقی و برخی مسائل فنی از جمله ساخت ایستگاه‌ها است. 

بازوند در ادامه بیان داشت: شرکت ساخت هم اکنون ۵۳ همت بدهی به پیمانکاران دارد که پرداخت بخشی از آن از محل مولدسازی و بخشی دیگر از محل تهاتر نفت در دستور کار است.

ادامه دارد...