استراتژی چند وجهی ایران در مواجهه با آمریکا
کشورمان ایران در یک «تقابل وجودی» با آمریکا و اسرائیل قرار دارد، لذا ایران به هیچ وجه نباید تحت تاثیر تهدیدات آمریکا و اسرائیل قرار بگیرد و این خط قرمز است. اما در راستای افزایش اعتبار تهدیدات و خطوط قرمز کشورمان، باید تمام تلاش در راستای عملیاتی کردن آنها متمرکز گردد.
اعمال محدودیت در تنگه هرمز و توقف عملیات تهاجمی اسرائیل در جنوب لبنان خط قرمزهای ایران بوده که باید به شدت و با قوت بر سراین خطوط قرمز ایستاد و پای فشرد.
لازم به ذکر است در راستای افزایش فشار بر دشمن استفاده بی رویه، غیر هوشمندانه و بی هدف از ابزار مذاکره نه تنها موثر ارزیابی نمی شود بلکه حتی می‌تواند مخرب و آسیب زا تلقی شده و به کاهش فشار بر دشمن منجر شود.
همچنین باید برای کم اثرسازی و رفع محاصره دریایی و هوایی امریکا علیه کشورمان اقدامات اقتصادی، لجستیک و دیپلماتیک سازماندهی شده، هدفمند و هوشیارانه موثر و سریع اتخاذ شود و با عزمی ملی و استوار و با تمام قوا پیگیری گردد.
محاصره دریایی و هوایی امریکا برای جلوگیری از صادرات نفت ایران و افزایش فشار اقتصادی بر دولت و ملت برقرار شده است لذا ایران باید این دو محاصره را به سرعت کم اثر سازد. به علت فشارهای معتبر اقتصادی، زمان به ضرر ما است و باید این کم اثر سازی حتی المقدور تا پایان سال میلادی در دسامبر 2026م انجام شود.
تهدید وزارت خزانه‌داری امریکا مبنی بر عواقب شدید علیه کشورهایی که به خطوط هوایی ایران خدمات ارائه می‌دهند، آشکارا تأثیر زیادی داشته است به نحوی که خود امریکایی‌ها نیز انتظار این میزان اثرگذاری و همراهی را نداشتند.
لذا منطقا و ضرورتا دستگاه سیاست خارجی ایران باید از تمرکز و تلاش دیپلماتیک صرف بر پیگیری مذاکرات با آمریکا کاسته و مساله تضعیف محاصره دریایی و هوایی آمریکا علیه کشورمان را در اولویت و کانون توجه خود قرار دهد. برخی از خطوط هوایی ایران می‌توانند به ترکیه و با اجازه امریکا به عتبات عالیات در عراق پرواز کنند.
برخی از کشورهای منطقه نیز مثل آذربایجان، امارات متحده عربی، عمان، ترکمنستان و گرجستان پروازهای خود از ایران را ممنوع کرده‌اند، لازم به ذکر است که پروازهای خارجی به روسیه از طریق دریای کاسپین و چین ازطریق افغانستان همچنان امکان‌پذیر است.
تاکنون در راستای کم اثرسازی محاصره دریایی و هوایی و کاهش فشار اقتصادی بر ملت و کشور اقدامات دولت واکنشی، کند، بسیار محدود و ناکافی بوده و فاقد عناصر کلیدی هدفمندی، سازماندهی، سرعت و وسعت (در مقیاس ملی) بوده است.
زمان به ضرر ماست
حدود 30% از واردات ایران در سال 2024م از طریق زمینی انجام شده است و منطقا و ضرورتا در شرایط برقراری محاصره دریایی و هوایی این میزان باید به شدت و با سرعت افزایش یابد تا جبران واردات از مسیر های دریایی و هوایی را بکند اما متاسفانه هنوز در اکتبر 2026م این میزان واردات زمینی کشور افزایش پیدا نکرده است!!!
موانع گسترش تجارت زمینی ایران عبارتند از:
-بروکراسی شدید در ساختار اداری کشور
- کاستی‌های لجستیک تجارت زمینی
در گذرگاه اصلی بین ایران و پاکستان، روزانه تنها ۴۰ کامیون از ۷۰۰ کامیون در حال انتظار عبور می‌کنند!
عبور حدود 4000 کامیون از گذرگاه اصلی بین ایران و ترکیه حدودا 20 روز یا بیشتر طول می کشد!
این موانع باید مرتفع شود و تجارت از مسیر دریای کاسپین و روسیه به چین نیز باید گسترده، سازماندهی شده و منظم شود و در این حوزه بخش خصوصی می تواند کمک کار دولت باشد.
به طور مثال در آستانه زمستان 2026م عرضه نامنظم سوخت و بنزین و افزایش فشار بر ملت از طریق افزایش قیمت که می تواند وقایع تلخ، خونبار، تاسف بار و ناگوار امنیتی و سیاسی مانند آبان 98 را رقم بزند باید جای خود را به افزایش تلاش ها و اقدامات سازماندهی شده و گسترده دولت در راستای کم اثر کردن محاصره دریایی و هوایی آمریکا به ویژه از مسیر دریای کاسپین به روسیه و چین بدهد.
لازم به ذکر است امریکا کمافی السابق از سه اهرم نظامی، اقتصادی و شناختی جهت فشار حداکثری به ایران استفاده می کند و در جنگ احتمالی آینده به احتمال فراوان حملات جنایت آمیزی مثل حمله به مدرسه میناب و لامرد آن هم در مقیاس وسیع و در شهرهای بزرگی مثل تهران و اصفهان در دستور کار آنها قرار خواهد داشت فلذا باید تمهیدات امنیتی لازمه اتخاذ شود.
همچنین برای عقب راندن آمریکایی ها از خلیج فارس اقدامات تهاجمی، پیش دستانه و غیر قابل پیش بینی در دستور کار نیروهای نظامی ایران قرار گیرد و مبنای آن تحمیل حداکثر هزینه بر دشمن باشد.
در راستای تحمیل حداکثر هزینه بر امریکا و متحدین آن در منطقه و در قالب استراتژی «وحدت ساحات» باید از درگیری دشمن در جبهه های مختلف حمایت کرد.
بااحترام
والله ولی التوفیق
12 مهر 1405
#جنگ
#ایران_قوی
