پیشرفت ۷۲ درصدی پروژه قطار حومه‌ای تهران ـ ورامین ـ پیشوا/ بهره‌برداری در آینده نزدیک

باشگاه خبرنگاران جوان - علی رزازی در نشست خبری در پاسخ به سوال خبرنگاران درباره برنامه‌استانداری برای سفر‌های شهرستانی استاندار تهران، اظهار کرد: قبل از سفر، یک کارگروه تشکیل می‌شود و همه مطالبات بررسی و سپس از لحاظ بودجه و تأمین اعتبارات بررسی می‌شوند؛ یعنی قبل از سفر همه این موارد دیده می‌شود تا در بازه‌های زمانی، تأمین اعتبار آنها صورت گیرد.

وی گفت: با توجه به زمان‌بندی که در سفر‌های شهرستانی استان تهران اعلام می‌شود، مصوبات ابلاغ می‌شوند و تمامی دستگاه‌ها و شهرستان‌ها برنامه‌های کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلند مدت خود را می‌دانند. همچنین سرانه‌های توسعه شهرستان‌ها نیز بعد از اجرای مصوبات در نظر گرفته می‌شود؛ برای مثال اگر تعداد مشخصی مدرسه ساخته شود، مشخص خواهد بود که سرانه آموزشی از چه میزان به چه میزان خواهد رسید.

سخنگوی استانداری تهران با بیان اینکه امروز که در خدمت شما هستیم، ۴۷۲ مصوبه تا به امروز در مجموع سفر‌های شهرستانی آقای استاندار ثبت شده است، افزود: این مصوبات طیف وسیعی از مطالبات تمامی شهروندان را دربرمی‌گیرد.

رزازی ادامه داد: مجموع این موارد در سفر‌های شهرستانی ما ۴۷۲ مصوبه بوده که طیف آن از بهداشت و درمان، آب، برق، انرژی، مدرسه، محیط زیست و مسکن را شامل می‌شود و در تمامی حوزه‌ها مصوباتی وجود دارد.

سخنگوی استانداری تهران با اشاره به آغاز دور دوم سفر‌های شهرستانی استاندار تهران با رویکردی جدیدتر، گفت: امروز شاهد هستیم که دور دوم سفر‌های شهرستانی با یک رویکرد جدیدتر آغاز شده است. آقای استاندار در شهرستان‌ها حاضر می‌شوند و با توجه به اینکه دبیرخانه پیگیری مصوبات سفر به صورت دائمی در معاونت عمرانی استانداری شکل گرفته، کارشناسانی از حوزه‌های مختلف در آنجا مستقر شده‌اند که به صورت مداوم مصوبات را رصد و پیگیری می‌کنند.

رزازی تصریح کرد: اگر هر مصوبه به هر دلیلی اجرا نشده باشد، برای مثال اعتبار آن کم باشد یا تأمین اعتبار نشده باشد، پیمانکار مشکلاتی داشته باشد یا با توجه به شرایط فصل کاری به تعویق افتاده باشد، عزیزان مکلف هستند سریع پیگیری‌ها را انجام دهند و موضوع را به استاندار اطلاع رسانی کنند.

سخنگوی استانداری تهران در پاسخ به سوالی درباره برنامه‌های جلوگیری از تبدیل کمبود آب به بحران عمومی اظهار کرد: بهتر است بگویم مدیریت منابع آبی بر چند پایه استوار است. با توجه به اینکه دستگاه‌های مسئول و وزارت نیرو نیز در برنامه‌های مختلف در رسانه ملی حاضر می‌شوند، آخرین گزارش‌ها را اعلام می‌کنند.

وی افزود: بر اساس آخرین گزارشی که اعلام شده، مجموع ذخیره پنج سد تأمین‌کننده آب تهران، ۵۲۳ میلیون مترمکعب اعلام شده که با پرشدگی تقریباً ۲۸ درصد همراه است. نسبت به ذخیره آبی مدت مشابه سال قبل نیز ۱۶۷ میلیون مترمکعب افزایش ذخیره داشته‌ایم و افزایش پرشدگی ۲۸ درصد هم اعلام شده است.

رزازی تأکید کرد:، اما این آمار به معنی آن نیست که ما با بحران آب مواجه نیستیم یا به این معنی نیست که تمامی این موضوع تمام شده است. ما در چند پایه که عنوان شد، در بخش مدیریت مصرف نیز در حال پیگیری هستیم.

وی ادامه داد: پیگیری برای نصب ادوات کاهنده انجام می‌شود. در کنار اینها، بهبود دهنده‌های مصرفی نیز برای ۷۰۰ هزار واحد اجرا شده است. تقریباً ۱۰۰ هزار کنتور خراب اصلاح و تعویض شده و تقریباً ۲۵۰ کیلومتر از شبکه توزیع آب که پِرت آب داشت و برای جلوگیری از اتلاف آب در شبکه‌های آب تهران بود، اصلاح شده است.

رزازی گفت: شبکه توزیع خطوط آب اصلاح شده، تقریباً ۱۲۰ کیلومتر شبکه انتقال و ۶۰ هزار مترمکعب مخزن ذخیره نیز در این حوزه مطرح است که برخی از آنها انجام شده و برخی در برنامه قرار گرفته است و این اقدامات در حوزه مدیریت مصرف می‌تواند برای جلوگیری از بحران کمبود آب نقش بسزایی داشته باشد.

۳۵ تصفیه‌خانه فاضلاب در استان تهران در مدار قرار دارد

سخنگوی استانداری تهران درباره استفاده از پساب نیز اظهار کرد: در حوزه پساب، ۳۵ تصفیه‌خانه در استان تهران با ظرفیت تقریبی ۵۸۸ میلیون مترمکعب در سال در مدار قرار گرفته‌اند.

وی افزود: هدف برنامه هفتم توسعه نیز این است که از این ۳۵ تصفیه‌خانه به ۴۵ تصفیه‌خانه، با ظرفیت تقریبی ۷۵۵ میلیون مترمکعب، برسیم که ان‌شاءالله عزیزان نیز این موضوع را پیگیری می‌کنند.

رزازی با اشاره به سناریوی فعلی مقابله با تنش آبی و مدیریت مصرف در استان تهران گفت: در سناریوی فعلی و در برابر مقابله با تنش آبی و مدیریت مصرف، هیچ‌گ ونه محدودیتی برای مصارف خانگی در نظر گرفته نشده است.

وی ادامه داد: این نگرانی دوستان باید با اطلاع‌رسانی دقیق و اصلاح رفتار ما در مصرف آب مدیریت شود. تمامی این برنامه‌هایی که وزارت نیرو و مجموعه آب و فاضلاب و آب منطقه‌ای استان تهران دارند پیگیری می‌کنند، به این معنی نیست که ما بی‌نیاز از مدیریت مصرف هستیم و باز هم اهتمام عمومی را می‌طلبد تا از بحران آب عبور کنیم.

تشریح برنامه‌های جبران کمبود فضای آموزشی در تهران

رزازی در پاسخ به سوالی درباره کمبود فضای آموزشی و زمان رسیدن به استاندارد‌ها اظهار کرد: کمبود فضای آموزشی از زمان استقرار دولت در استان و از زمان معارفه آقای استاندار به عنوان استاندار تهران، بسیار جدی پیگیری شده و ایشان رأساً جلسات مختلفی را برگزار کرده‌اند.

وی افزود: هدف آقای استاندار این بود که به نیاز‌های واقعی در استان تهران برسیم و ببینیم استان تهران با چه تعداد کلاس درس این محرومیت را سپری می‌کند و چه تعداد مدرسه نیاز است.

سخنگوی استانداری تهران ادامه داد: تأکیداتی که شخص ریاست محترم جمهوری اسلامی، جناب آقای دکتر پزشکیان، داشتند نیز بر این بود که ما باید در حوزه نهضت توسعه عدالت آموزشی در ایران تلاش کنیم.

وی افزود: بر اساس آخرین برآوردها، استان تهران با کمبود حدود یک‌هزار و ۳۶۱ مدرسه معادل ۱۷ هزار و ۴۱۵ کلاس درس مواجه است.

سخنگوی استانداری تهران گفت: طی یک سال گذشته ۱۲۴ مدرسه شامل یک‌هزار و ۴۸۵ کلاس درس تحویل شده و ۲۹۳ مدرسه شامل ۳ هزار و ۹۳۶ کلاس درس نیز در حال احداث است.

رزازی ادامه داد: پیش‌بینی شده است تا مهر امسال ۸۷ مدرسه شامل یک‌هزار و ۴۴ کلاس درس به بهره‌برداری برسد و تا پایان سال نیز ۱۰۳ مدرسه دیگر شامل یک‌هزار و ۲۴۰ کلاس درس تحویل شود.

وی با اشاره به هدف‌گذاری سال تحصیلی ۱۴۰۵-۱۴۰۶ اظهار کرد: هدف‌گذاری انجام شده شامل ساخت حدود ۶۳۸ مدرسه و ۹ هزار و ۵۷۰ کلاس درس است.

مناطق ۹، ۱۵، ۱۷، ۱۸ و ۱۹ تهران دارای سرانه آموزشی پایین‌تر هستند

سخنگوی استانداری تهران با اشاره به مناطق دارای سرانه آموزشی پایین‌تر گفت: جالب است که عزیزان بدانند وقتی بحث از محرومیت در سرانه‌های آموزشی مطرح می‌شود، در همین شهر تهران، اولویت سرانه‌های پایین در بین مناطق برای مناطق ۹، ۱۵، ۱۷، ۱۸ و ۱۹ شهرداری است.توسعه قطارهای حومه‌ای؛ اولویت حمل‌ونقل استان تهران

سخنگوی استاندار تهران با اشاره به ضرورت تسهیل تردد شهروندان شهرستان‌های استان به پایتخت گفت: توسعه قطارهای حومه‌ای یکی از اولویت‌های اصلی استان تهران است و پروژه‌های ریلی تهران ـ ورامین ـ پیشوا، تهران ـ پرند و تهران ـ کرج با جدیت در حال پیگیری هستند.

وی اظهار کرد: مردم شهرستان‌های استان تهران شایسته آن هستند که با آرامش و امنیت خاطر، سفری ایمن و در کمترین زمان ممکن به مرکز استان و پایتخت داشته باشند؛ بر همین اساس، موضوع حمل‌ونقل ریلی به‌طور جدی در دستور کار قرار گرفته است.

سخنگوی استاندار تهران افزود: بررسی‌های میدانی و کارشناسی در این زمینه انجام شده و استاندار تهران نیز موضوع را به‌صورت ویژه پیگیری کرده است. همچنین جلسات مختلفی با حضور مسئولان برگزار شده و رئیس‌جمهور و وزیر کشور نیز در جریان بازدید میدانی از رینگ ریلی، موضوع توسعه حمل‌ونقل ریلی و قطارهای حومه‌ای را بررسی کردند.

وی ادامه داد: همان‌طور که رئیس‌جمهور نیز در مصاحبه اخیر خود تأکید کردند، توسعه قطارهای بین‌شهری و حومه‌ای در دستور کار قرار دارد و در حوزه حمل‌ونقل استان تهران، توسعه قطارهای حومه‌ای از اولویت‌های اصلی محسوب می‌شود.

پیشرفت ۷۲ درصدی قطار حومه‌ای تهران ـ ورامین ـ پیشوا

سخنگوی استاندار تهران درباره آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی استان گفت: پروژه تهران ـ ورامین ـ پیشوا به طول ۵۰ کیلومتر و با ۱۱ ایستگاه، به پیشرفت فیزیکی حدود ۷۲ درصد رسیده است.

وی افزود: پروژه تهران ـ پرند نیز به طول ۵۲ کیلومتر و با پنج ایستگاه، در حال اجراست و بر اساس آخرین گزارش، پیشرفت فیزیکی آن حدود ۲۸ درصد اعلام شده است.

سخنگوی  استاندار تهران درباره خط حومه‌ای تهران ـ کرج نیز گفت: این پروژه که ۹۵ کیلومتر را شامل می‌شود، با جدیت در حال پیگیری است و به پیشرفت فیزیکی حدود ۹۵ درصد رسیده است.

افزایش سرویس‌های ریلی حومه‌ای

وی همچنین از افزایش تعداد سرویس‌های ریلی در برخی مسیرهای حومه‌ای خبر داد و گفت: در بخش سرویس‌های جاری، ۱۰ رام قطار به مسیر گرمسار، ۱۲ رام قطار به مسیر پرند و هفت رام قطار به مسیر هشتگرد اضافه شده است.

سخنگوی استاندار تهران ادامه داد: علاوه بر این، سه رام ریل‌باس نیز به ناوگان حمل‌ونقل عمومی اضافه شده است تا ظرفیت جابه‌جایی مسافران در مسیرهای حومه‌ای افزایش پیدا کند.

زمان بهره‌برداری؛ در آینده نزدیک

وی درباره زمان بهره‌برداری از پروژه‌های ریلی استان تهران نیز اظهار کرد: با توجه به روند پیشرفت پروژه‌ها و همچنین محدودیت‌های موجود در تأمین منابع مالی، در شرایط فعلی نمی‌توان زمان دقیق و قطعی برای بهره‌برداری همه پروژه‌ها اعلام کرد.

سخنگوی استاندار تهران خاطرنشان کرد: با توجه به پیشرفت‌های انجام‌شده، امیدواریم در آینده نزدیک شاهد بهره‌برداری از این پروژه‌ها باشیم. پروژه تهران ـ ورامین ـ پیشوا که از پیشرفت بیشتری برخوردار است نیز به‌زودی و در آینده نزدیک وارد مرحله بهره‌برداری خواهد شد و طبق برنامه دستگاه اجرایی متولی، زمان دقیق آن به مردم اعلام می‌شود.