داشتن لیسانس البته پایان کار نیست، تازه شروع کار است، فراخوان را که در رسانه ها ببینید تازه باید بروید و در آزمون شرکت کنید، اگر قبول شوید از شما مصاحبه علمی می گیرند. بعد از آن نوبت تست پزشکی می ‌رسد که اگر از این مرحله موفق بیرون آمدید، تازه می توانید وارد واحد آموزش شوید. حالا تست پزشکی شامل چه چیزهایی هست؟ شرایط قدی دارد که نباید از میزانی کمتر و از یک میزانی بیشتر باشد؛ قد بلند زیان آور است، چون بعد از مدتی در شرایط کاری راهبری قطار ممکن است به دیسک کمر، زانو درد و... منجر شود. قد کوتاه هم ممکن است سبب شود نتوانید فرامین قطار را بدرستی انجام دهید. مرحله بعدی تست گوش و حلق و بینی است. تست شنوایی برای راهبرشدن بسیار مهم است و در نهایت هم کار به سنجش بینایی می رسد؛ یعنی سنجش سلامت دو عضوی که برای راهبری اهمیتی فوق العاده بالا دارد.

بعد از این موارد تازه از شما نوار مغز می ‌گیرند و به ارتوپد و پزشک قلب معرفی تان می ‌کنند. به طور کلی حدود ۱۲ تست پزشکی در کلینیک داخل مترو هست که باید بروید و بعد از آن که در تمام این مراحل تائید شدید، تازه وارد سیستم آموزش مترو می ‌شوید.

اگر بخت یارتان بود و توانستید در آزمون و مصاحبه و تست پزشکی موفق شوید، وارد دوره های آموزشی می شوید. در این دوره ها باید یکسری واحدهای تخصصی و عمومی بگذرانید. دروس عمومی مثل تکریم ارباب رجوع، زبان عمومی و نزدیک به ۴۷۰ساعت درس تخصصی که شامل آشنایی با سیستم‌های مختلف قطار است؛ مثل مکانیک، برق، رایانه های داخل قطار، سیستم در ها، ترمز و عیب یابی قطار. این واحدها را که بگذرانید تازه می توانید در دوره شبیه سازی شرکت کنید. شبیه سازی به شما این امکان را می دهد که ترس تان از کار بریزد و با ماهیتش بیشتر آشنا شوید. به اینجا که برسید یعنی روند آموزش تان تمام شده. افراد آموزش دیده بعد از همه این مراحل به واحد «سیر و حرکت» معرفی می ‌شوند و به عنوان نفر سوم در کابین حضور پیدا می ‌کنند، یعنی فقط می بینند که راهبر قطار چه کارهایی می کند. پس از آن برای این افراد مجوز صادر می شود و می ‌توانند به عنوان کمک راهبر در انتهای قطار بنشینند. کسی که در انتهای قطار می نشیند کار چندانی انجام نمی دهد، فقط حواسش به سیستم های فعال قطار است و کارهایی که راهبر به او می گوید.

در کل نزدیک به یک سال طول می ‌کشد یک راهبر از صفر تا صد این روند آموزشی را پشت سر بگذارد و بعد از حدود ۲۰ هزار کیلومتر طی مسیر به عنوان کمک راهبر به آزمون جامع معرفی شود.

خیال نکنید اگر همه این مراحل را گذراندید و توانستید بر صندلی کمک راهبری تکیه بزنید، دیگر کار سختی پیش رو ندارید.

برای گرفتن گواهینامه راهبری، سه آزمون پیش رو دارید؛ آزمون تئوری، آزمون جامع عملی و در مرحله آخر راهبری قطار. بعد از این سه آزمون تازه گواهینامه پایه 2 برای شما صادر می شود. ضمنا باید حواستان به این هم باشد که فقط سه بار امکان شرکت در آزمون ها و کسب نمره قبولی را دارید. (ضمیمه چمدان)