وی با بیان اینکه در بحث توسعه زیرساخت مترو به دنبال انتشار 4000 میلیارد تومان اوراق مشارکت هستیم که با اجازه شورای شهر تهران، انتشار اوراق از وزارت کشور و بانک مرکزی پیگیری می‌شود، گفت: البته بانک مرکزی مقاومت‌هایی در این زمینه دارد و معتقد است از آنجایی که مقداری از تعهدات اوراق مشارکت‌های قبلی باقی مانده و پرداخت نشده است، بنابراین، اجازه انتشار اوراق مشارکت جدید را هنوز به شهرداری نداده که در حال رایزنی هستیم تا با دستور دولت، اجازه انتشار اوراق هر چه زودتر به شهرداری داده شود.

پورسیدآقایی با بیان اینکه در بودجه سالیانه دولت نیز ما پیشنهادات خود را به کمیسیون تلفیق ارائه کردیم و چهارشنبه گذشته نیز خوشبختانه دکتر لاریجانی در سخنرانی خود به اعضای کمیسیون تلفیق تاکید کردند که با همراهی مدیران شهر تهران، راه‌حلی برای توسعه حمل و نقل عمومی اعم از مترو و اتوبوس ارائه کنند، افزود:‌ در تعطیلات چند روز اخیر نیز پیشنهادات خود را برای رییس کمیسیون تلفیق آماده و ارسال کردیم و امیدواریم به زودی جلسه‌ای در کمیسیون تلفیق برای بررسی پیشنهادات ما برگزار شود. هرچند که به نظر می رسد جو کمیسیون تلفیق برای حل آلودگی هوا به کمک توسعه حمل و نقل عمومی، خوب است.

وی با بیان اینکه تاکید ما در سال‌آینده بر روی انتشار 4000 میلیارد تومان اوراق مشارکت است، گفت: اگر این  4000 میلیارد تومان اوراق مشارکت، منتشر شود و بودجه شهرداری نیز برای مترو به تصویب برسد، سرجمع اعتبارات مترو بیش از دو برابر اعتبارات امسال خواهد بود و پیش بینی ‌های خوبی برای مترو در نظر گرفته شده است.

پورسید آقایی در خصوص سرانجام مناقصه واگن‌های مترو نیز با بیان اینکه مسئولان وزارت کشور قول داده‌اند که امروز ( سه شنبه) پاکت‌های مناقصه باز شود گفت: معاون اول رییس جمهور نیز چهارشنبه هفته جاری جلسه‌ای مخصوص بحث تامین واگن‌های متروی تهران تشکیل داده‌اند که نمایندگان وزارت کشور، وزارت صنایع، شهرداری و... به دعوت از معاون اول رییس جمهور، گرد هم می‌آیند تا برنامه دقیقی از تامین واگن مترو تهران داشته باشیم و قطعا یکی از مسائلی که در این جلسه مطرح خواهد شد، موضوع  مناقصه است چرا که باید نحوه تأمین منابع،‌پیش پرداخت، فاینانس و... مشخص شود.  

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه نیاز  متروی تهران به واگن با این مناقصه برطرف نمی شود گفت:  زمان بندی تحویل واگن در این مناقصه طولانی است و چون واگن‌های جدید، آلومینیومی هستند زمان طراحی ، تست و تولید طولانی خواهد شد و ما راهکار دیگری را پیشنهاد دادیم که مستقیما شهرداری تهران نیز مقدار زیادی واگن مشابه سفارش دهد که در جلسه چهارشنبه مورد بحث قرار خواهد گرفت.